Автокран

Фиксирование от поворота при установке деталей на вал осуществляется установочным винтом, коническим штифтом, установкой детали на деталь квадратного сечения или на валик с лысками, посадкой детали на конус, призматическими и круглыми шпонками, шлицевым соединением.
Фиксирование установочным винтом рекомендуется только в том случае, если соединение передает незначительные усилия. Фиксирование установкой детали на деталь квадратного сечения или с помощью лысок на валу считается нетехнологичным из-за усложнения обработки вала квадратного сечения, а также из-за низкой точности монтажа. Такое фиксирование применяется только в случае, если деталь часто снимается с валика. Установка детали на конус сложна, поскольку подгонка конусов в детали и на валу требует точных методов обработки. Этот способ может быть рекомендован только тогда, когда требуется точное беззазорное соединение.
Соединение призматическими шпонками довольно распространено, но более технологичным является фиксирование на сегментной шпонке, так как проще изготовить под нее паз. Фиксирование круглой шпонкой нетехнологично, поскольку затруднено изготовление отверстия под шпонку в двух соединяемых деталях. Такой способ может быть приемлемым только в особых случаях, например при фиксировании детали на валу под определенным углом.
Следует избегать применения длинных шпонок, так как подгонка такого соединения трудоемка. Более технологично заменить длинную шпонку несколькими короткими. Не рекомендуется ставить две шпонки под углом, — это усложняет процесс их подгонки. Более технологично располагать шпонки на одной образующей.