Автокран

На складах металла, как и складах тарно-штучных грузов получили распространение стеллажные краны-штабелеры, которые позволили при прочих равных условиях увеличить степень использования складских объемов и производительность (грузооборот) склада по сравнению с мостовыми кранами-штабелерами.
Конструкция ходовой части стеллажных кранов-штабелеров чаще всего опорного типа, так как они имеют достаточно большую грузоподъемность, размеры и массу. Различают опорные однорельсовые краны-штабелеры, у которых подкрановый рельс располагается на полу склада, и опорные двухрельсовые краны-штабелеры, у которых подкрановые рельсы монтируются на стеллажах. Конструктивные схемы ходовой части стеллажных кранов-штабелеров могут быть и иные, однако они применяются для решения частных вопросов.
Наиболее простая и надежная конструкция у опорного однорельсового крана-штабелера. Преимущества такого крана очевидны; минимальное число ходовых колес, один привод передвижения, вследствие чего отсутствует необходимость применять механические или электрические трансмиссии, относительно простая конструкция плоской рамы, состоящей из двух, связанных между собой колонн. Приводы подъема и передвижения, а также приборы и устройства управления устанавливаются снизу, что облегчает условия эксплуатации кранов-штабелеров.