Автокран

Эти методы заключаются в рациональном проектировании сварных конструкций, применении конструктивных форм элементов и соединений, обеспечивающих максимальное устранение концентрации напряжений. Необходимо отметить, что определение этих методов как конструктивных несколько условно, так как осуществление их связано с технологическими приемами, обеспечивающими снижение неблагоприятного влияния остаточных напряжений после сварки.
При выполнении сварных швов необходимо обеспечить плавный переход к основному металлу соединений. Такой переход получить сваркой не всегда возможно. Поэтому производят дополнительную механическую обработку швов. Значительное влияние механическая обработка швов оказывает на предел выносливости стыковых швов, в меньшей степени на соединения с лобовыми и фланговыми швами. Стыковые швы должны быть выполнены с полностью снятым усилением. При этом следы механической обработки должны располагаться по * направлению действующих напряжений. Механическая обработка лобовых швов более эффективна при применении утолщенных накладок, удлиненном катете шва и вогнутой поверхности лобового шва. Механическая обработка поверхности фланговых швов и угловых швов тавровых соединений менее эффективна. Однако при ремонте качество поверхности и форма шва зачастую не удовлетворительны, поэтому в необходимых случаях механическая обработка швов этих соединений может быть рекомендована. При ремонте механическую обработку сварного шва можно осуществить абразивными кругами. При наличии оборудования вместо механической зачистки можно применять электродуговую обработку, при которой стыковые и угловые швы сглаживают до получения плавною перехода к основному металлу. Электродуговую обработку ведут аргонной горелкой, вольфрамовым электродом, а также любым серийным держателем (горелкой), предназначенным для сварки вольфрамовым электродом в защитных газах («Временная технологическая инструкция по оплавлению границ швов неплавящимся вольфрамовым электродом в защитной среде аргона, 1968 г.). В качестве источника питания рекомендуются генераторы ПСО-300 или ПСО-500 или выпрямители ВС-300 или ВС-600. При оплавлении должны применять аргон марок А, Б, В по ГОСТ 10157—73 и вольфрамовые прутки марки ВЛ-10 и ВТУСЦО-21-088ТУ.